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5月22日，在澳门举行的BEYOND国际科技创新博览会上，宁德时代董事长曾毓群透露，在电动飞机领域，宁德时代正在进行合作开发，“我们需要从小飞机开始尝试，从1吨飞机一直到8.8吨飞机。目前我们已在试飞4吨飞机。”而曾毓群同样指出，“达到商用程度需要8吨以上飞机，因此我们仍需继续努力推进，预计2027、2028年有望推出应用。”
投资飞行器电池，宁德时代早有行动。2023年上海车展上，宁德时代发布了旗下最前沿的电池技术——凝聚态电池，可应用于航空领域。据了解，这款凝聚态电池的能量密度提升到了 500Wh/kg，这不仅意味着与当下在电动汽车动力电池领域250Wh/kg的水平提升了两倍，更意味着它满足了支线客机的能量密度要求，对于600-1200km航程的航空用途来说，电动化成为可能。
与此同时，宁德时代还称已经在进行民用电动载人飞机项目的合作开发，执行航空级的标准与测试，满足航空级的安全与质量要求。2023年7月，其携手中国商飞、上海交大成立商飞时代(上海)航空有限公司，新公司经营范围含民用航空器零部件设计和生产、民用航空器(发动机、螺旋桨)生产、电池销售等。
工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局等四部门联合印发的《通用航空装备创新应用实施方案(2024—2030年)》提出，到2030年，通用航空装备全面融入人民生产生活各领域，成为低空经济增长的强大推动力，形成万亿元级市场规模。
