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近日，四川成都，格力电器董事长兼总裁董明珠接受采访回应格力造车进展时，董明珠说格力不造家用车：我们不做小轿车，但环卫车、重卡、公交车等各类工程车已铺开赛道。被记者提问“为何放弃家用车”时，她表示：“这不叫放弃而是战略选择，你要电动车我就能给。”
董明珠回应格力造车进展时间线梳理
1. 公司布局背景(2024年10月)
2024年10月，上海格力汽车科技有限公司注册成立，由珠海格力智能装备有限公司等企业共同持股。该公司经营范围涵盖汽车零部件研发、制造及工业机器人业务，被视为格力加码新能源造车赛道的重要动作。
2. 2025年3月12日：董明珠公开回应战略方向
在四川广播电视台《四川观察》的专访中，董明珠首次系统阐述格力造车进展：
明确市场定位：格力不涉足家用车(小轿车)领域，重点聚焦环卫车、重卡、公交车等工程车辆。
战略选择逻辑：强调“不做家用车并非放弃，而是基于技术优势与市场需求作出的主动调整”。她表示：“你要电动车我就能给”，暗示格力具备技术储备但需差异化竞争。
主业延伸逻辑：将新能源车视为空调暖通主业技术外溢的成果，并提及储能设备出口全球以佐证技术实力。
3. 2025年3月13日：媒体解读与市场反馈
次日，多家媒体对董明珠的表态进行整合报道，普遍认为：
格力选择工程车赛道可规避家用车市场的激烈竞争，同时利用工业制造经验强化细分领域优势。
这一战略或吸引投资者关注新能源商用车市场，推动产业链资源向头部企业集中。
总结：格力通过子公司布局(2024年10月)到明确战略方向(2025年3月12日)，再到舆论发酵(3月13日)，完整呈现了其“非家用车”新能源造车路径的决策与传播过程。
*本文由AI生成
