我国已经进入机动车快速增长期，每年机动车的增长速度与增加的量都已位居*。在北京、上海等特大城市，机动车排放的污染物已经占到空气污染物的20%—25%，而且还在不断上升。控制机动车污染要作为刚性任务来抓。机动车污染防治应当从以下三个方面推进:

1、改进城市交通规划。不仅要为城市公共交通创造条件，还要纠正目前挤占非机动道路等问题，加大非机动交通体系的建设力度，鼓励短程交通向自行车、步行等非机动交通转移，减少对汽车的依赖。
2、进一步推动机动车排放标准不断升级。北京已经开始实施京Ⅴ标准，国家层面也应该推动国Ⅳ、国Ⅴ等排放标准尽早实施，同时，对早期购买的高排放在用车辆，国家应以政策、经济手段加以引导，让高排放车早日从车队中消失。
3、进一步推进油品升级。燃油品质落后于机动车排放标准的要求是目前机动车污染控制面临的大矛盾，*已经给出时间表，希望实施时间不要全国“一刀切”，污染严重地区要尽早实施。可以按照污染防控紧迫的次序，分时段推进，这有利于更好地控制机动车污染。
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