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费斯托单向节流阀的安装与维护

2022-5-25  阅读(1776)

费斯托单向节流阀常用于气缸的调速和延时回路中。FESTO单向阀(throttlevalve)的外形结构与截止阀并无区别,只是它们启闭件的形状有所不同。FESTO单向阀的启闭件大多为圆锥流线型,通过它改变通道截面积而达到调节流量和压力。FESTO单向阀供在压力降极大的情况下作降低介质压力之用。简介费斯托单向节流阀由单向阀与节流阀并联而成,用于一个方向需要控制流量而另一方向(反向)则油流需要畅通的回路中,以实现执行元件正向可调速,而方向能快速退回。故障机理从单向节流阀的结构可知,费斯托单向节流阀的阀芯,正向流动时,起节流阀的作用;反向流动时,起单向阀的作用。有关故障分析可参阅单向阀与节流阀的相关内容进行。费斯托单向节流阀技术参数和排气阀装在气缸中部的?活塞顶部以上为气缸的低压级工作空间,空气经滤清器吸入气缸。活塞中部的环形空间为高压级工作空间,由低压级排出的气体经级间冷却器冷却送入高压级进一步被压缩。

节流阀和单向节流阀当节流口调整好并锁紧后,有时会出现流量不稳定现象,特别在最小稳定流量时更易发生。引起流量不稳定的主要原因是锁紧装置松动,节流口部分堵塞,油温升高,以及负载压力发生变化等。节流口调好并锁紧后,由于机械振动或其它原因会使锁紧装置松动,使节流口过流面积改变,从而引起流量变化。油液中杂质堆积和粘附在节流口边上,使过流面积减小,引起流量减少。当压力油将杂质冲掉后,使节流口又恢复至原有过流面积,流量也恢复至原来的数值,因此引起流量不稳定。

当流经节流阀的油液温度发生变化时,会使油液的粘度发生变化,也会引起流量不稳定;当负载变化时,压力随之变化,会使节流阀的前后油液压差发生变化,同样也会引起流量不稳定。防止流量不稳定的措施,除采用防止节流阀堵塞的方法外,还可以采取加强油温控制,拧紧锁紧装置和尽可能使负载压力不发生变化,或少发生变化等措施。

阀常用于气缸的调速和延时回路中。FESTO单向阀(throttlevalve)的外形结构与截止阀并无区别,只是它们启闭件的形状有所不同。FESTO单向阀的启闭件大多为圆锥流线型,通过它改变通道截面积而达到调节流量和压力。FESTO单向阀供在压力降极大的情况下作降低介质压力之用。简介费斯托单向节流阀由单向阀与节流阀并联而成,用于一个方向需要控制流量而另一方向(反向)则油流需要畅通的回路中,以实现执行元件正向可调速,而方向能快速退回。故障机理从单向节流阀的结构可知,费斯托单向节流阀的阀芯,正向流动时,起节流阀的作用;反向流动时,起单向阀的作用。有关故障分析可参阅单向阀与节流阀的相关内容进行。费斯托单向节流阀技术参数和排气阀装在气缸中部的?活塞顶部以上为气缸的低压级工作空间,空气经滤清器吸入气缸。活塞中部的环形空间为高压级工作空间,由低压级排出的气体经级间冷却器冷却送入高压级进一步被压缩。

节流阀和单向节流阀当节流口调整好并锁紧后,有时会出现流量不稳定现象,特别在最小稳定流量时更易发生。引起流量不稳定的主要原因是锁紧装置松动,节流口部分堵塞,油温升高,以及负载压力发生变化等。节流口调好并锁紧后,由于机械振动或其它原因会使锁紧装置松动,使节流口过流面积改变,从而引起流量变化。油液中杂质堆积和粘附在节流口边上,使过流面积减小,引起流量减少。当压力油将杂质冲掉后,使节流口又恢复至原有过流面积,流量也恢复至原来的数值,因此引起流量不稳定。

当流经节流阀的油液温度发生变化时,会使油液的粘度发生变化,也会引起流量不稳定;当负载变化时,压力随之变化,会使节流阀的前后油液压差发生费斯托单向节流阀变化,同样也会引起流量不稳定。防止流量不稳定的措施,除采用防止节流阀堵塞的方法外,还可以采取加强油温控制,拧紧锁紧装置和尽可能使负载压力不发生变化,或少发生变化等措施。

 



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