牛牛天天人人综合影院 铁路桥下防护栅栏与高速铁路桥下防护栅栏用于高铁防护栅栏

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今年新建福州至厦门客运专线为双线高速铁路，设计行车速度350公里/小时，正式工程长度294.1公里，全线桥梁85座191.4公里，隧道33 座56.5公里，桥隧比为84.3%，沿线设福州南、福清西、莆田，泉港、泉州南、厦门北、漳州7座客站，项目投资估算总额530.4亿元，项目建设工期 5年。这是全线站点均在福建省内的客运专线。大家知道铁路线路是全封闭状态，而铁路两侧安装的铁路桥下防护栅栏正是为铁路线路保驾护航的防护产品，正是有了这样的高等级别高速铁路桥下防护栅栏我国的铁路安全设施才有了真正的保障，而高铁防护栅栏正是默默无闻的安装在铁路的两侧，为人类的安全及铁路的封闭做出了不可磨灭的贡献。

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防护栅栏主要组成钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏由：钢筋混凝土立柱、金属焊接网片及连接部件配套螺丝组成，防护高度1.8m。

1、立柱采用C30钢筋混凝土预制，截面尺寸120mm*120mm，高度2.5m。安装前提前预留四个直径为12mm圆孔，安装时通过螺杆丝固定两侧连接板。

2、金属网片采用Q235矩管边框，常见规格30mm*50mm，矩管厚度2.0mm；内部网丝采用HPB300 丝径4.0mm冷拔钢丝，规格75mm*150mm。

3、连接板与螺栓连接板、网片连接板采用90°折角Q235钢板，厚度4.0mm，根据不同使用位置分A、B两种形式。连接板与螺栓均采用Q235钢，并镀锌处理，镀锌量270g/m²。连接板的精度要求：长度误差≤1.0mm，宽度误差≤0.5mm，厚度误差≤0.5mm，孔眼位置偏差≤1.0mm。