牛牛天天人人综合影院 热浸锌铁路线路防护栅栏技术条件

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热浸锌和热镀锌标准严格按照GB/T13912-2002行业标准执行，铁路线路防护栅栏热浸锌为了获得尽可能具有代表性的镀层平均厚度或镀覆量，采用磁性法或称量法测量镀层的厚度时，基本测量面的数量、位置及尺寸应根据制件形状和大小确定。对样本中较长制件，其基本测量面应在离其每端大约100mm，大致接近中心线的位置获取，并应包括制件的整个横截面。热镀锌也叫热浸锌和热浸镀锌，是一种有效的金属防腐方式，主要用于各行业的金属结构设施上。是将除锈后的钢件浸入500℃左右融化的锌液中，使钢构件表面附着锌层，从而起到防腐的目的。早高铁线路上使用的铁路线路防护栅栏就是按照热镀锌防腐处理作为栅栏的*性防锈层，又称热镀锌铁路线路防护栅栏。

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热浸锌与热镀锌是当今世界上应用zui广泛、性能价格比*的钢材表面处理方法。热镀锌产品对制品和铁路线路防护栅栏的减蚀延寿、节能节材起着不可估量和不可替代的作用，同时镀层钢材也是国家扶植和优先发展的高附加值理想产品。热镀锌层形成过程是铁基体与zui外面的纯锌层之间形成铁-锌合金的过程，工件表面在热浸镀时形成铁-锌合金层，才使得铁与纯锌层之间很好结合，其过程可简单地叙述为：当铁工件浸入熔融的锌液时，首先在界面上形成锌与α铁体心固熔体。这是基体金属铁在固体状态下溶有锌原子所形成一种晶体，两种金属原子之间是融合，原子之间引力比较小。因此，当锌在固熔体中达到饱和后，锌铁两种元素原子相互扩散，扩散到或叫渗入铁基体中的锌原子在基体晶格中迁移，逐渐与铁形成合金，而扩散到熔融的锌液中的铁就与锌形成金属间化合物FeZn13，沉入热镀锌锅底，即为锌渣。当铁路线路防护栅栏从浸锌液中移出时表面形成纯锌层，为六方晶体。其含铁量不大于0.003%。