铁路防抛屏本产品适用于高速公路、铁路、高架桥、冷却塔、学校、城市道路、工业企业等对声音分贝要求严格、需要在各种声音环境下进行噪音控制的单位。 噪音水平降低8-15分贝以上。 根据用户提供的道路声屏障图纸要求，可以进行材料、孔距、板厚、排列方式、孔径、周边边距尺寸等非标准设计。 从列车和飞机的嗡嗡声，人们随时随地都在受到噪音污染的折磨。 噪音污染确实给我们的日常生活带来了很多麻烦。

铁路防抛屏确定目标值后，必须考虑噪声源与声接收点的关系。 包括道路宽度、建筑高度、距离等因素。 现场无法直接测量交通噪音时，在两根柱子之间插入挡板。 连接声屏挡板的方法是插入板并用螺栓固定。 因此，声屏障的隔音效果一般用消音量来表示，消音量与噪声频率、声屏障的高度、声源与接收点的距离有关。 为了改善声屏障的噪声降低效果，声屏障必须尽量靠近音源和接收点。

铁路防抛屏为了扩大吸音频率范围，可以制作双微穿孔板的吸音结构。 目前，在高铁、高铁等建筑的声屏障工程中，板式声屏障的应用广泛。 该声屏障可以增大音程差，提高降噪效果，但材料有一定要求，施工技术要求高。 把声能转化为热能来消散，达到消音的目的。 能够有效地降低空气和水传播的动态噪音。

铁路防抛屏随着改革开放的推进，经济发展迅速，国民经济、民营经济和个人经济发展迅猛。 其中应用广泛的是控制道路、铁路的交通噪音。 因为有隔音效果所以被广泛使用。 板子中间有厚厚的吸音棉，噪音不容易下沉。 上述三个部分或其任何部分可以采取噪声控制措施。