SMC气缸中混有空气会影响液压缸的正常工作，必须及时排除多余空气防止液压缸产生较大的噪声。
SMC气缸的噪声(1)油液中混有空气或液压缸中空气未*排尽，在高压作用下产生气穴现象而引发较大噪声。此时，须及时排尽空气。 无杆气缸(2)(2)缸头油封过紧或活塞杆弯曲，在运动过程中也会因别劲而产生噪声。此时，须及时更换油封或校直活塞杆。
2.管路噪声管路死弯过多或固定卡子松脱也能产生振动和噪声。因此，在管路布置上应尽量避免死弯，对松脱的卡子须及时拧紧。
(1)吸空现象是造成液压泵噪声过高的主要原因之一。当油液中混入空气后，易在其高压区形成气穴现象，并以压力波的形式传播，造成油液振荡，导致系统产生气蚀噪声。
预防措施1、SMC气缸不能因温度变化时，受限制而产生挠曲。特别是长液压油缸更应注意。2、要有可能的密封，防止泄漏。3、SMC气缸的结构要素应采用标准系列尺寸，尽量选择经常使用的标准件。4、尽量做到成本低，制造容易，维修方便。5、要尽量缩小液压油缸的外形尺寸，使结构紧凑。6、保证液压油缸往复运动的速度、行程需要的牵引力。7、活塞杆受拉不受压，以免产生弯曲变形。8、保证每个零件有足够的强度、刚度和耐久性。9、尽量避免液压油缸受侧向载荷。10、长行程液压油缸活塞杆伸出时，应尽量避免下垂。11、能消除活塞、活塞杆和导轨之间的偏斜。8、根据液压油缸的工作条件和具体情况，考虑缓冲、排气和防尘措施。