公交车道路积尘负荷走航监测系统背景
公交车走航监测系统的发展前景广阔。随着城市化进程的加速和环保意识的提高，对公交车运行过程中的环境监测需求日益增强。
在当下社会，随着城市化进程的加快和空气质量问题日益受到重视，对于路面扬尘的监测和控制显得尤为重要。公交车作为城市公共交通的重要组成部分，其行驶路线遍布城市各个角落，因此公交车走航扬尘监测系统具有实用性和效率。
该系统的可用性将越来越强，需求也会越来越热门。首先，它能够提供实时、准确的扬尘污染数据，为城市环境管理和空气质量改善提供科学依据。其次，通过数据分析，可以找出扬尘污染严重的路段和时段，为相关部门采取针对性的治理措施提供有力支持。此外，随着物联网、大数据等技术的不断发展，该系统还可以与其他环境监测设备实现互联互通，形成更加完善的环境监测网络。
公交车道路积尘负荷走航监测系统介绍
奥斯恩OSEN-DLJC道路积尘负荷快速走航监测终端，是对大气中颗粒物、道路车辆扬起的尘土进行在线实时监测。将采集的数据信息传递到智能云平台进行处理，给予客户包括走航路线图，点位的颗粒物数值等多方面的监测信息。
性能特点
1.集保护、测量、信号、显示等功能于一体。具有短路、过载、低压等多种保护功能，各种功能均可选择。
2.采用先进的工业级芯片，总线不出芯片，电气隔离和电磁屏蔽设计符合相关标准，使装置的硬件系统具有高抗干扰能力和工作可靠性。
3.检测、采集、分析原理成熟可靠，能够经历长时间的现场运行考验。车载移动点位扬尘监测实时显示，监测地点不受限制。
4.免安装支架:可适用于各种车型。
5.能够保证在环境温度应处于-10°C至40C之间，环境相对湿度小于等于80%，环境风力低于4级的情况下，不影响道路积尘检测仪的正常使用。
6.检测仪采样时，每间隔1s采样一个数值。现场检测数据导出可以通过平台导出等方式。
7.检测仪配备GPS，原始数据导出带GPS点位信息。数采模块对检测设备进行运行控制和数据传输至电脑系统。
8.数采模块的工作环境:-10℃至50℃，相对湿度5%-95%，无结霜。支持远程监控检测以及预警(选配)。
9.采样管用于将含尘气流输送到颗粒物监测单元，应缩短管路长度，管内径为(50±10)mm，管路内表面光滑，采样管需弯曲时均应平滑过渡，避免突变。
10.采样口用于采集被车辆行驶作用力扬起的可悬浮颗粒物，其设计和选材要求内壁光滑、防静电。触摸屏液晶显示，界面友好。
