汽车干灰散装机电气控制因控制点较多，宜采用PLC进行控制。伸缩卸料装置在运行中离不开限位开关的控制，接近开关因对环境的适应能力较强，在类似设计中经常被采用。在电气控制设计中，热继电器的选择不容忽视，电动机在实际运行中，若设备出现不正常的情况或电路异常使电动机遇到过载，则电动机转速下降、绕组中的电流将增大，使电动机的绕组温度升高。若过载电流不大且过载的时间较短，电动机绕组不超过允许温升，这种过载是允许的。若过载时间长，过载电流大，绕组的温升会超过允许值，使电动机绕组老化，缩短电动机的使用寿命，严重时电动机绕组烧毁。
干灰散装机扬尘运行方面的原因
(1) 散装机落灰量超出合理范围。
落灰量过大时, 罐车内被灰排挤的空气就来不及进入除尘器。尤其是散装作业的开始阶段, 如果罐车的入灰量过大, 一方面会将大量的空气挤出罐体, 另一方面由于热灰温度较高, 会使罐车内的空气受热体积膨胀。两个作用叠加起来会使罐体内空气迅速排出罐口, 瞬间流量远超布袋除尘器或抽尘风机的处理能力, 必然导致冒灰现象。
(2) 操作人员责任心不强。
协调管理运行车辆时, 灰车定位不准确, 散装头和灰罐进料口对接不严密;干灰散装头下部的胶垫、气涨密封圈等密封设施未按操作规程使用, 起不到密封作用等。
(3 设备维护不及时。
如除尘布袋堵塞、脉冲喷吹失效、收尘管破损或抽尘风机叶轮磨损严重而导致的除尘性能下降等, 都会导致散装机扬尘现象。
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