牛牛天天人人综合影院 日本SMC先导式减压阀阀门如果在无保养性维修的情况下

【资料简介】

SMC先导式减压阀是靠阀内流道对水流的局部阻力降低水压，水压降的范围由连接阀瓣的薄膜或活塞两侧的进出口水压差自动调节。近年来又出现一些*减压阀，如定比式减压阀。定比减压原理是利用阀体中浮动活塞的水压比控制，进出口端减压比与进出口侧活塞面积比成反比。这种减压阀工作平稳无振动；阀体内无弹簧，故无弹簧锈蚀、金属疲劳失效之虑；密封性能良好不渗漏，因而既减动压（水流动时）又减静压（流量为0时）；特别是在减压的同时不影响水流量。
SMC先导式减压阀用压缩空气的作用力代替调压弹簧力以改变出口压力的阀，称为先导式减压阀。它调压时操作轻便，流量特性好，稳压精度高，压力特性也好，适用于通径较大的减压阀。SMC先导式减压阀调压用的压缩空气，一般是由小型直动式减压阀供给的。若将这个小型直动式减压阀与主阀合成一体，则称为内部先导式减压阀。若将它与主阀分离，则称为外部先导式减压阀，它可实现远距离控制。

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1、普通型减压阀，出口压力不要超过进口压力的85%；精密减压阀，出口压力不要超过进口压力的90%。输出压力不得超过设定压力的大值。
2、连接配管前要充分吹洗，安装时要防止灰尘、切屑末等混入阀内。也要防止配管螺纹切屑末及密封材料混入阀内。使用密封带时，其使用方法。
3、空气的流动方向按箭头方向安装，不得装反。
4、进口侧压力管路中，若含有冷凝水、油污及灰尘等，会造成长泄孔或节流孔堵塞，使阀动作不良，故应在减压阀前设置空气过滤器，油污分离器。并应对他们进行定期维护。
5、进口侧不得装油雾器，以免油污污染长泄孔和节流孔，造成阀动作不良。若下游回路需要给油，油雾器应装在出口侧。
6、在换向阀与气缸之间使用减压阀，由于压力急剧变化，需注意压力表的寿命。
7、先导式减压阀前不宜安装换向阀。否则换向阀不断换向，会造成减压阀内喷嘴挡板机构较快磨耗，阀的特性会逐渐变差。
8、在化学溶剂的雾气中工作的减压阀，其外部材料不要塑料，应该用金属。
日本SMC先导式减压阀长期以来，国内的大多数行业是以新换旧，把换下的阀门当废品扔掉或卖掉.特别是多用带法兰盘阀门的行业.而对换下的高压、高温、大阀门想修，但不知道怎样修。多数还停留在手工修理阶段。可以说中国的阀门维修业中，浪费与可获得的效益都是巨大的。某电站(4x5omw~4x2oomw)每年要修上万个汽机阀门和旁路阀门。而旁路高压减压阀泄漏，电厂却无法修理.送到上海维修效果也不理想。近的几年，随着各个单位逐渐开始独立经济核算，降低成本，从管理人员到一线的维修工人都逐渐的意识到了修阀门的重要性，因为这方面所能节省的资金是极为可观的。然而这里的修阀门并不是指简简单单的修理，还要包括采用正确的修理方法和优良的研磨修复设备。
牛牛天天人人综合影院 日本SMC先导式减压阀阀门如果在无保养性维修的情况下，一旦泄漏，往往已经是损坏非常严重了，这不仅增大了修复的难度，而且常常甚至已经丧失维修的可能和价值。因此，对于组织和管理完善的阀门维修工作来说，不仅有关人员要有相应的意识，更重要的是预防和保养措施，即定期的对阀门进行检查(例如，阀门相对于外界的密封性，阀门在关闭状态下的密闭性等等)。
SMC先导式减压阀与钢瓶连接处的橡胶密封圈起着密封供气的作用，它经长期使用后会磨损、老化，甚至在更换钢瓶时会自行脱落而造成大量跑气，引起严重事故。故要求每次更换钢瓶，安装减压阀时，应特别注意检查橡胶密封圈是否完好，有无老化、磨损现象，尤其是安装时，必须检查密封圈有无丢失。如已老化或磨损，应及时更换，但切不可行用胶片剪成代换，必须用密封圈。
SMC先导式减压阀的橡胶薄膜老化是造成漏气的一常见原因。据了解，有很多用户为了用完瓶底气将气瓶倒放、用热水或火加热气瓶等，这样就会使燃气瓶底残渣进入减压阀内腔，时间长后膜片老化后引起渗漏。为了安全，这些做法都是不允许的。

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