牛牛天天人人综合影院 费斯托FESTO气缸的选型步骤及计算

【资料简介】

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一般来说，同等排量情况下，气门越多，进排气效率越好，就像一个人跑步，累得气喘吁吁时，需要张大嘴巴呼吸。传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门，这种二气门配气机构相对比较简单，制造成本低，维修起来也相对容易。对于输出功率要求不太高的普通发动机来说，两气门就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。
费斯托FESTO紧凑型气缸排量较大、功率较大的发动机要采用多气门技术。*简单的多气门技术是三气门结构，即在一进一排的二气门结构基础上再加上一个进气门。世界各大汽车公司新开发的轿车大多采用四气门结构。四气门配气机构中，每个汽缸各有两个进气门和两个排气门。
费斯托FESTO紧凑型气缸结构能大幅度提高发动机的吸气、排气效率，新款轿车大都采用四气门技术。不过，达到或超过六气门不仅使配气结构过于复杂，还会导致发动机寿命缩短，气门开启的空间帘区（气门的圆周和气门的升程）也较小，效率下降。因此，四气门技术目前使用*为普遍。

费斯托FESTO标准气缸的种类

1、单作用气缸

仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

2、双作用气缸

从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

3、膜片式气缸

用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。

4、冲击气缸

这是一种新型元件，它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米/秒)运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。

5、摆动气缸

由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。

费斯托FESTO气缸的选型及计算 1.费斯托FESTO气缸的选型步骤 费斯托FESTO气缸的选型应根据工作要求和条件, 正确选择费斯托FESTO气缸的类型. 下面以单活塞杆双作用缸为 例介绍费斯托FESTO气缸的选型步骤. (1)费斯托FESTO气缸缸径.根据费斯托FESTO气缸负载力的大小来确定费斯托FESTO气缸的输出力,由此计算出费斯托FESTO气缸的缸径. (2)费斯托FESTO气缸的行程.费斯托FESTO气缸的行程与使用的场合和机构的行程有关,但一般不选用满行程. (3)费斯托FESTO气缸的强度和稳定性计算 (4)费斯托FESTO气缸的安装形式.费斯托FESTO气缸的安装形式根据安装位置和使用目的等因素决定.一般情况 下,采用固定式费斯托FESTO气缸.在需要随工作机构连续回转时(如车床,磨床等) ,应选用回转费斯托FESTO气缸. 在活塞杆除直线运动外,还需作圆弧摆动时,则选用轴销式费斯托FESTO气缸.有特殊要求时,应选用相 应的特种费斯托FESTO气缸. (5)费斯托FESTO气缸的缓冲装置.根据活塞的速度决定是否应采用缓冲装置. (6)磁性开关.当气动系统采用电气控制方式时,可选用带磁性开关的费斯托FESTO气缸. (7)其它要求.如费斯托FESTO气缸工作在有灰尘等恶劣环境下,需在活塞杆伸出端安装防尘罩. 要求无污染时需选用无给油或无油润滑费斯托FESTO气缸. 2.费斯托FESTO气缸直径计算 费斯托FESTO气缸直径的设计计算需根据其负载大小,运行速度和系统工作压力来决定.首先,根据 费斯托FESTO气缸安装及驱动负载的实际工况,分析计算出费斯托FESTO气缸轴向实际负载 F,再由费斯托FESTO气缸平均运行速度 来选定费斯托FESTO气缸的负载率 θ,初步选定费斯托FESTO气缸工作压力

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